1、客观来看,拥有价格、设计、空间、智能化、动力续航等优势的江南U2,势必会给10万元内小型电车市场带来动荡。
2、至于动态方面,其配备了50kW电机驱动,性能对于日常通勤而言是完全够用的,纯电续航达到333km,我估计在气温20℃下,实际上能行驶300km左右。
3、更有成为纯电小车老大的气质。价格和配置方面,五菱缤果的指导价为98-48万元,比亚迪海鸥的指导价为38-98万元,起步价缤果便宜了4万元。
4、省钱它是认真的,1公里才几分钱 除了上面说到的这几点外,缤果在续航以及能耗方面也有很出色的表现。
1、两台“奇瑞小蚂蚁”和两台“无界Pro”成为了挑战车型,重达30吨以上的T59坦克被放在两台小蚂蚁和两台无界Pro车顶之上,来测试被坦克压顶的四台小型纯电车,能否托举其高于自身重量数倍的坦克,还能保持车身不变形。
2、也许“挑战不可能”令人上瘾,2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro继续冲击了“托举30吨坦克挑战”,四辆软萌小车“四宫格”背靠背排列,车顶加上特质行李架,一辆重约30吨的特质坦克便在牵引绳索松弛的状态下重压在车顶上。
3、那么问题来了,有没有售价平民、安全性出众的微型车呢?托举坦克,挑战极限!奇瑞小蚂蚁与奇瑞无界Pro给出了答案!此前,这两款车型已经成功挑战6吨车顶静压测试,以及“复刻阿基米德杠杆原理挑战”。
4、具体来看:该挑战分别由2辆小蚂蚁和2辆无界Pro背靠背停放着,且4辆车分别安装上了特制的行李架,目的或是将挑战时所承担到的重量平均分散到每一辆车中。测试时用到的坦克型号为T59坦克,全重可达到36吨。
1、总体而言,对于奇瑞新能源小蚂蚁和无界Pro这样的纯电车型来说,拥有如此表现实属不易。不管是颜值、车内用料、科技配置应用,还是动力配置以及续航经济性方面,这两款车都对得起它的售价。
2、事实上,从上市之日起,奇瑞新能源就对无界Pro投入了很多的人力物力和财力。不仅在厦门搞了声势浩大的发布会,而且还聘请了专业的电影导演为其拍摄宣传片。然而,奇瑞新能源方面的高调换来的却是无界Pro的低走。
3、原因是小蚂蚁和无界Pro搭载了“铝行舱”。
4、刚刚发布的无界Pro有一定的智能化水平,内饰的精致度都做也不错。这也是未来的一个必然趋势,奇瑞新能源未来会全方位往这个方向去发展,成为“全球精品智能纯电小车引领者”。