理想汽车老板是李想。李想在1981年10月出生于河北石家庄,80后企业家代表人物,曾先后创立泡泡网、汽车之家。高中时,通过给IT类媒体供稿、运作个人网站,李想已经获得不错的收入。
具体来看,李想在文中透露到,自家理想ONE车型最初就研发了PHEV版本,还特地说明了:要想研发好一款增程电动车,首先要研发好一款纯电动车。不难看出来,理想原先是想纯电、PHEV、增程三条路齐走。
李想进一步表示:”我们对理想L6还是非常有信心的。我们相信,理想L6会成为理想L系列里面单月销量最高的车型。我觉得最关键的一点,其实还是坚持我们的竞争力,它一定是同价位家庭用户首选的产品。
李想现任理想汽车创始人、董事长兼CEO,车和家法定代表人。2000年,李想注册泡泡网并开始运营,仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累,高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。
李想带着过去的那份勤、快的工作态度,后来将汽车之家带上了轨道,直到现在的理想汽车,这份创业的意志与热情并没有离开过。本身也喜欢创业的大D,讲到这里时,有发自内心的自豪与崇拜感,李想的成长历程影响到了自己。
理想汽车老板叫李想。李想,男,汉族,中国国籍,1981年10月出生于河北石家庄,80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家,现任理想汽车创始人、董事长兼CEO,车和家法定代表人。
1、上榜理由:从最初的个人网站到成立PCPOP,李想只用了两年。从最初几千元的.进账到一亿以上的身价,也不过短短四年。如今,泡泡网市场价值2亿。戴志康:康盛世界CEO 简介:1981年生,黑龙江人。
2、他们是曾经大名鼎鼎的“京城IT四少”,从左至右依次是戴志康、李想、茅侃侃、高燃。 他们都是“80后”,在2006年被媒体推崇为“80后创业代表人物”,从而名闻全国,成为众多有志青年的事业偶像。
3、xx年5月份,4个“80后”——高燃、李想、戴志康、茅侃侃——作为互连网新生代,被《鲁豫有约》、央视《对话》等数家电视台追访,送上“80后新贵代表人物”等头衔。其后,4人迅速成名,成为网络上炙手可热的偶像。
4、李想:亿万身家 郑立:志立则气盛 〖戴志康简介〗 戴志康,1981年生,黑龙江人。2000年考上哈尔滨工程大学,2001年创业,康盛世纪CEO。戴志康开发设计的自动生成社区的软件Discuz!,开始是免费给人使用。
1、年,李想把他2000年创立的泡泡网相当于卖给了澳洲电讯,据传价格是5亿元左右。
2、时间转眼来到了2013年, 在年末的时候李想带领 汽车 之家在美国纽约证券交易所成功上市 。李想一跃成为了身价过亿富豪,个人资产约为52亿美元。
3、李想是80后的典型代表,1998年还在上高中的李想就开始做个人网站,2000年注册泡泡网并开始运营,仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累,高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。
4、此后 汽车 之家进入了快速发展期,并在2013年成功上市,到2015年时, 汽车 之家的市值已经有50亿美元!不过李想当时的持股在4%左右,已经是小股东的他,同时燃起了造车梦,就决定从 汽车 之家出来,开启第三次创业了。
5、李想的出身 李想的家庭让他在高中时代就可以玩起计算机和BBS,当他决定不上大学而选择创业的时候,家庭也支持了他,这可以算是李想成功故事的第一步台阶。
1、李想的经历可以用少年早成来说,事实上,现在最有名的理想 汽车 是李想的第三次创业,只不过他第一次创办的企业市值没过亿,可能他觉得不值一提,所以在自我介绍中忽略了。
2、李想本人是干汽车媒体出身,从创办媒体到离开的这10年间,李想比某些高高在上不接地气的车企高管,跟用户接触要深得多,所以他更能理解用户到底需要什么。
3、年,李想在石家庄创办泡泡网PCPOP.COM。2001年底,李想将泡泡网从石家庄迁至北京发展。2005年,李想带领泡泡网从IT领域拓展至汽车领域,成立汽车类专业门户网站——汽车之家。
4、年,李想把他2000年创立的泡泡网相当于卖给了澳洲电讯,据传价格是5亿元左右。
1、理想汽车CEO李想本人在过去很长一段时间,都是在反复强调:还不到做纯电的时候。 他曾经解释称,理想一直没有推出纯电产品的原因主要有两个:电池太贵、充电太慢。
2、李想说,“这样的收入规模和收入的增长速度,能够支撑我们接下来全力以赴的去做好纯电。” 从2023年开始,理想汽车将开启一个新的领域,也将是一场新的攻坚战:高压纯电。
3、近日,随着国内造车新势力三家在美股市场上出色的表现,作为唯一一家没有纯电动汽车的理想汽车也频频传出即将推出纯电动车的新闻,据外界传闻,新车将出自理想全新的纯电动技术平台,但关于新车的推出时间还没敲下定论。
4、在11月中旬理想汽车Q3的财报上,理想汽车CEO李想就再次强调过,在400kW快充技术成熟以前,理想汽车不会推出纯电动车型。他认为增程式技术在大型SUV、MPV上的应用具有5-10年的优势。
5、理想创始人李想曾对外表示,作为一款增程式电动汽车,理想ONE实现了此前设定的“城市用电,长途用油”的目标。他此前曾提到,在行驶习惯方面,“理想ONE的用户52%是以纯电行驶的,远超过使用燃油行驶的总里程”。
6、易车讯 近日,随着理想汽车2022年Q3财报的公布,具体为:实现营收94亿元,同比增加2%,而Q2为83亿元,环比增加9%。