✔美国航空空姐爆料［美国航空公司空姐服装］

911劫机事件中，唯一向地面发出警告的华裔空姐，最终结局如何？

位于美国东部时间的2001年9月11日上午，两架被劫持的飞机突然撞向了美国纽约世界贸易大厦，而后又有一架被劫持的飞机撞向了华盛顿五角大楼，除此外还有一架飞机上因为劫机者遭到反抗，坠落在宾夕法尼亚州香克斯维尔的空地上。

此次事件给美国造成了2000亿美元的巨大损失，以及近3000人遇难，那当时在911劫机事件中，唯一一个向地面发出警告的华裔空姐，她最终结局如何？

这个让世界记住的华裔空姐名叫邓月薇，1956年出生于加利福尼亚州的旧金山市，她是家中第四个孩子，因为自幼喜欢坐飞机旅行，所以她毕业后如愿当了一名空姐，此次恐怖劫机事件发生前，邓月薇正在美国航空第11号机上值勤。

这家飞机即将要从波士顿飞往洛杉矶，没想到飞机起飞后不久，恐怖分子便控制了驾驶室，当时飞机变得摇摇欲坠，乘客们开始惶恐不安，而恐怖分子则开始用言语恐吓飞机上的乘客。

在高空上面对恐怖分子，其实是令人相当不安的，飞机上的人都在相拥而泣，感觉空气都凝结枣丛了一般，当时邓月薇在11号机被劫持的5分钟后，利用一个偶然的机会拨通了地面控制中心的紧急电话，她是唯一一个向地面报告劫机情况的人。

当时邓月薇冷静地说明了自己的身份，以及飞机上的状况，她报告：有两名坐在头等舱的乘客进入了驾驶室，机长无法联络，商务舱有人被刺伤，机舱内有毒气，大家都无法呼吸，我想我们应该被劫机了。

有了邓月薇的及时报告，地面工作人员开始迅速采取行动，当时紧急中心取消了这条航线的所有班机，如果没有邓月薇的这个电话，还不知道会酿成多大的悲剧，在通讯中控制中心还能听到含岩余恐怖分子呵斥不安乘客的声音，此通电话有24分钟，而邓月薇的声音仅有4分零7秒，那是她最后留下的声音。

接下来飞机就撞向了大厦，而年仅45岁的邓月薇丧生了，事后她的录音被曝光，因为邓月薇在危险面前的沉着冷静，以及履行职务的英勇表现，旧金山市长布朗将9月21日命名为旧金山邓月薇日，而911调查委员会更谈滚是称她为美国英雄。

在邓月薇丧生时，她年迈的父母听闻女儿的噩耗根本无法站立，许久后才缓过劲来，邓月薇从小就很懂事，没有让父母操过心，一直是父母眼中的骄傲，可如今白发人送黑发人，这种心情实在是太过沉重。

邓月薇姐姐透露，出事当天她根本不应该在被劫机的飞机上，但因为和姐姐约定了周一去度假，所以邓月薇调整了工作时间，结果却遭遇了不幸，导致丧命。

美国一航空航班因空姐被殴打而改航，事件的始末有何详情？

在一名乘客据称袭击了一名空乘人员后，美国航空公司的一架航班不得不改航。美国联邦航空管理局（FAA）在一份声明中表示，美国航空 976 号航班原定从纽约飞往加利福尼亚州奥禅困兰治县，但周三因涉嫌袭击而不得不改飞丹佛。机上乘客 Mackenzie Rose 告诉洛杉矶哥伦比亚广播公司，据称袭击发生在飞机飞越俄亥凯袭扒俄州上空盯昌时。

罗斯说，据称袭击空乘人员的男子在商务舱，罗斯说她相信这名男子两次打了空乘人员，因为她在遭遇后身上有血。“我看到她走过，她的面具外面有血迹，但她还戴着，”她说。罗斯说，发生争执是因为这名男子不想戴口罩，但航空公司表示，没有证据表明这次冲突是因为戴口罩的合规性而开始的。

“我确实看到她后来走回过道。她的面具外面溅着鲜血。如果你不准备戴口罩，你就没有准备好飞行是这个故事的寓意。这就是她生气的原因，是因为给人的印象，可能是某种物质或酒精。就男人打女人而言，这绝对是荒谬可笑的，”罗斯说。美当飞机降落在丹佛时，这名男子被捕，女子被送往当地医院。由于隐私原因，美国航空公司无法透露她的情况。

“我们对船上发生的事情的报道感到愤怒，美国航空公司不会容忍针对我们团队成员的暴力行为。我们已与当地执法部门和 FBI 合作，我们正在与他们合作，以确保他们获得所需的所有信息。涉及此事件的个人将来永远不会被允许乘坐美国航空公司的航班，但在他受到法律的全面起诉之前，我们不会满意。这种行为必须停止，积极执法和起诉是最好的威慑，”美国航空公司在一份声明中说。

美国华裔空姐邓月薇事件回顾 在被胁迫的情况下坚持通话20分钟

现在9·11事件过去已经很久了，但是这起轰动世界的恐怖袭击事件，还是令许多人无法忘怀。美国华裔空姐邓月薇事件回顾，这位勇敢的空渗腔昌姐，在被恐怖分子胁迫的情况下，第一个与地面控制中心进行联系，通报了劫机事件，并进行了大约20分钟丛扒的通话。

911邓月薇事件回顾

在2001年9月11日的早上，美国航空公司第11号班机刚起航不久，就被恐怖分子劫持了。大约在8点20分的适合，空姐邓月薇像地面控制中心拨通紧急通话，回报了航班可能被劫持的求救讯息。美国华裔空姐邓月薇事件回顾，她是第一个向地面回报劫机消息的人。

在当时恐怖分子劫持的情况下，她能保持冷静勇敢的回报情况，可以说是非常不容易的事了。她冒着危险坚持与地面通话20分钟左右，在通话25分钟后这架飞机撞上了世贸大厦。这起“911”事件，是美国本土最为严重的一次恐怖袭击事件，遇圆察难人数高达2996人，财产损失更是高达2000亿美元。

这次恐怖袭击事件，空姐邓月薇给大家留下了深刻印象，她面对危机时沉着冷静的态度，也令许多人佩服。从她曝光的最后通话录音来看，在那张慌乱的情况下，她的声音依旧清晰而镇定。他先是像话务员说明了自己的身份，然后报告机长无法联络，头等舱的乘客全部被赶出，商务舱有乘务员被刺伤，并且飞机摇晃不定。

因为邓月薇完整而又清晰的表述，让地面人员迅速得知这是劫机事件，并及时的取消了这条航线的所有班机。但是很可惜的事，尽管及时取得联系，悲剧还是发生了，她永远的停留在了45岁。在事件发生之后，邓月薇得到了高度赞赏，她的事迹也广被认知。在事件发生后的10周年，美国民众也表达了对她深切的还念。

前空姐爆料称被飞行员前男友“裸照威胁”，这是怎么回事？

这位空姐在与前男友恋爱期间拍摄了裸照，在即将与现男友结婚时，前男友开了一个小号，用裸照威胁她出去过夜。后来警方查出这位称捡到手机的人就是空姐的前男友，正是他拿以前拍的裸照来威胁这位空姐。空姐将他告上了法庭，法庭判前男友对该名空姐进行道歉并赔偿1万元，差敏但前男友并不服判决，已经上诉。

这个事情告诫我们，在谈恋爱时一定要擦亮眼睛，不要在男友的要求下拍摄不雅照，以免分手之后男友拿这些照片作为把柄威胁自己。拍不雅照这个事，可能恋爱时并不觉得有什么问题，但分手后它的隐患就体现出来了。现在这名空姐因为前男友的折磨不仅婚礼无法举行，工作也丢了，精神状态一度面临崩溃。

而在这个事件中，更让人觉得过分的是，前男友在被警方警告之后，仍然不知悔改，反而通过微博私信了该名空姐的朋友，将空姐的隐私照发送给了她的朋友。当尘则时该名空姐就被气哭了。好在有她的男友在一旁安慰鼓励她，才让她精神状况渐渐稳定了下来。

这位前男友恐怕是通过朋友知道了该名空姐要结婚的事，心生嫉虚兄枝妒，便想毁了该名空姐和其男友之间的感情。现在这位飞行员已经被停飞，但我认为，像这种品德恶劣的人，就应该被这个行业封杀并且曝光，免得有更多无辜的女孩遭到他的毒手。目前的惩罚力度太轻了，对飞行员来说，只是损失了一些金钱，而对女生来说，她的整个生活都被搅得一团糟。警察在与飞行员的父亲进行沟通时，他父亲还理直气壮地说女孩诋毁他儿子，认为他儿子并没有什么错。果然有其父必有其子。

美国航空事故：一空姐在7000米高空被吸出舱外 ，后来怎么样了？

调查显示，飞机是世界上最安全的交通工具，发生事故的概率犹在高铁之下。即便如此，但仍有很多人对飞机抱有不信任的态度，在万米高空之上，保不齐会发生什么意外。上世纪80年代，美国波音公司就发生了这么一次空难事件，在一架波音737-200型的客机上，一名56岁的空姐被突然破裂的机身租腔吸出机舱，最后不幸身亡。然而，整个航班除了她之外，其余93人却无一人死亡，这是怎么回事？

1988年4月28日，阿罗哈航空243号班机，大约在下午一点半的时候，从希洛国际机场起飞，前往檀香山。飞机上的人并不多，只有89名乘客和5名机组人员，配置完善，没有异常情况出现。此外，这趟航程很短，仅仅35分钟，对44岁的机长罗伯特·舜施泰莫来说，这条路线简直比每天晚上回家的路线都要熟悉，因为在他长达8500小时的飞行时间里，绝大多数都是与这架飞机度过的。

起飞之后，罗伯特听到飞机似乎发出了一些异常的响动，但他仍没有多想，毕竟这架波音737-200已经服役了19年，自然不能和新飞机相比较，发出响动也实属正常。但是在23分钟之后，飞机大致爬升至24,000呎（7,300米）的高度时，位于机体前端的一小块天花板突然发生爆裂，机舱内瞬间失压。

失压造成了一系列的严重后果，首先，副机长马德林·汤普健斯的头部不断被向后拉扯，那个大洞中的恐怖吸力，让他所在的驾驶舱都不堪重负。不但如此，机舱服务员米歇尔·本田、珍·佐藤-富田都被狠侍带狠地甩向地面，气压紧紧地把她们压在地上，如果不是乘客们的奋力相救，恐怕她们早已失去性命。

与她俩相比，机舱服务员主管克拉拉贝尔·兰辛就没这么好运了，在机舱破裂之时，她正在飞机第5排座位的位置收回杯子，好巧不巧的是，飞机上的那个大洞，正好在她的正上方，在强大的气压下，兰辛瞬间被吸出舱外，甚至连反应的机会都没有。克拉拉贝尔·兰辛已经56岁了，临弊谈衫近退休年龄的她，本该有个无比幸福的晚年，但这个意外事件，却彻底改变了她的命运。

7000米的高空，空气稀薄，温度极低，从这个高度坠落而下，兰辛只有一个必死的结局。为了不让事件再次发生，副机长汤普健斯火速与卡富鲁伊机场，并要求紧急降落。10分钟之后，飞机平稳降落在了卡富鲁伊机场02跑道，机上有65名乘客受伤，7人重伤，除了克拉拉贝尔·兰辛外，并无一人死亡。

事后，有技术人员对飞机进行了调查，结果发现，裂缝是金属疲劳引起的，在这19年里，该飞机已经飞行了89,090次，远远超过规定的75,000次，再加上长期穿梭在空气湿润且含有大量盐分的海面上，飞机的金属黏合剂早已失去效用。为了纪念这起飞行事故，电影《九霄惊魂》被拍摄完成，同时，国家地理频道纪录片系列《空难调查》也详细讲述了这起事件，引起了世界各国的广泛关注。

美国航司的空奶奶大揭秘

乘坐飞机出行，美丽的空姐绝对是一道靓丽的风景线。尤其国内航班，空姐一般都是年轻、漂亮的女生。可是当我们乘坐美国飞机时，发现做茄闹空乘服务的都是空嫂，甚至很多空奶奶，空爷爷。

我今天就为大家揭秘为什么美国航班空姐都是中年人，甚至老年人。

空姐职业其实最早是美国航空公司聘请的一位医院护士临时兼任的，其目的为了空中飞行期间防止乘客发生意外事故。到二战期期间，空乘逐渐成长为一种固定化职业。同时在这个阶段，空乘基本由20-30岁之间的年轻女生胜任。大约从1950年开始，各个航空公司形成了一个惯例，即招聘的空乘门槛年龄就是20-25岁之间的女孩。

美国在早期，其空乘也基本都是年轻漂亮的女生。

后随着美国社会的快速发展，航空业发展迅速，以至于航空业和公路客运、铁路客运等业务并无明显区别，航空出行日益成为一种大众出行普通的交通方式。加之空乘在美国并不算什么高大上的职业，这就使美国招收空中服务员的条件越来越宽松。

还有空乘的工作没有什么规律，经清渗常黑夜颠倒。如果长途旅行，在飞机上一待就要待十几个答纳脊小时。因此美国很多年轻人觉得这样很浪费青春，不愿意去做这种工作。因为对于美国年轻人来说，他们找工作更看中工作的高科技含量。

此外美国的劳动法规定比较严格，任何公司在招收工作人员的时候，如果不是特殊职业不得有外貌限制、年龄限制。一些航空公司也认为，年龄越大，越有工作经验，越有工作效率，生活品质也越高，所以在聘用空乘的时候完全取决于他们在安全程序方面的表现。

所以不管空乘是年轻漂亮的空姐，还是银发英姿的空奶奶，大家更多的还是应该关注她们的专业度和服务呢，而不是单纯以外表来衡量呢。不过随着我国航空运输业的快速发展，空姐早已不是吃青春饭的行业，再加上国内老龄化的趋势和市场竞争的加剧，相信国内航司有可能也会出现和美国航空公司一样的空奶奶哦。